Tomas Llavador Arquitectos + Ingenieros

El área de actuación del futuro Centro Intermodal de Oristano tiene su ubicación en paralelo a la actual estación ferroviaria, las vías del tren y los andenes de la misma. Marca el proyecto el propio plano de la ciudad, irregular, de calles quebradas y tipología medieval. Esta configuración ha inspirado la forma de la cubierta y la propia imagen que proyecta la estación.

La propuesta posiciona las nuevas áreas funcionales -edificios, el andén del autobús urbano e interurbano, taxis, etc.- en bandas paralelas a las existentes. Un paseo subterráneo y un gran espacio central conectan las bandas entre ellas.

Las diferentes funciones del nuevo centro intermodal de Oristano se desarrollan en cuatro cajas/boxes principales, en torno a un gran espacio central, y rodeado de zonas verdes. La caja más grande –la principal- alberga los servicios al viajero, además hay una caja cultural y de ocio, una caja comercial y una de información.

La zona central está configurada como un espacio vacío y flexible, al aire libre, pero cubierto, a modo de gran atrio; un lugar de encuentro, de descanso o, incluso, para acoger pequeños eventos culturales. En dirección vertical permite el acceso a los diferentes sistemas de transporte, a los trenes y al parking de vehículos en el nivel inferior, la estación de autobuses y el transporte urbano en el nivel superior. En dirección horizontal conecta espacios de servicio al viajero, información, locales comerciales y espacios culturales y de ocio.

Por debajo del nivel de la calle este espacio central se materializa en piedra natural de Cerdeña, al modo de una de las numerosas canteras o campos arqueológicos de la isla: una excavación para poder bajar al nivel subterráneo y cruzar por debajo de las vías al centro de la ciudad.

El proyecto está concebido teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad como reutilización de aguas pluviales, paneles solares para captación de energía, máxima utilización de la luz natural y sistemas de ventilación cruzada. Además, se ha tenido en consideración el uso de materiales autóctonos como la cerámica local y la piedra de la isla.